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11 Détails importants d’un vol que la plupart des passagers ne remarquent jamais

Peut-être avais-tu des écouteurs ou un bouquin entre les mains la dernière fois que tu as pris l’avion. Mais la prochaine fois, assure-toi de regarder plus attentivement autour de toi : tu pourrais remarquer des caractéristiques très intéressantes connues uniquement des grands voyageurs ou du personnel navigant. Ce n’est pas une coïncidence si tu prends un certain type d’avion lors d’un long vol ou si ton siège est de couleur bleue.

Sympa a rassemblé 11 particularités liées à l’avion dont la plupart des passagers ne sont même pas conscients.

1. Comment la cabine est conçue

La prochaine fois que tu prendras l’avion, que ce soit pour une courte ou une longue distance, fais attention au type d’appareil dans lequel tu montes. Pour les vols plus longs, les compagnies aériennes utilisent des avions plus grands et plus spacieux. À titre d’exemple, le plancher et les parois latérales de la cabine d’un Airbus 350 sont plus droits que ceux des autres avions. Grâce à cela, les passagers ont plus d’espace pour la tête et les épaules.

2. Différences de sièges

Si tu effectues un vol long-courrier, l’avion affecté à ce vol particulier est probablement configuré exprès pour des périodes prolongées en position assise. On continue avec notre exemple d’un Airbus 350, qui effectue généralement des vols long-courriers. Ici, les espaces entre les sièges sont beaucoup plus importants, et même les coussins sont de meilleure qualité. En plus d’un plus grand espace pour les jambes, il y a également plus d’espace entre les accoudoirs.

3. Comment l’air circule

En plus de l’Airbus 350, il existe un autre type d’avion populaire pour les longues distances, à savoir le Dreamliner ou le Boeing 787-9. Dans ces deux appareils, l’air de la cabine est beaucoup plus humide grâce à un système de ventilation spécial. Par conséquent, ta peau et tes yeux ne sont pas aussi secs que si tu volais dans un autre avion. L’air circule à l’intérieur de la cabine toutes les trois minutes en moyenne.

4. Différents types d’hublots

En ce qui concerne le Dreamliner, sur cet avion particulier, les hublots sont 30 % plus grands que ceux d’avions similaires. Ils ne sont pas non plus équipés de stores en plastique et chaque passager dispose d’un dimmer électronique à côté de son siège. Les agents de bord peuvent éclairer ou assombrir les stores automatiquement.

5. Le divertissement à bord de l’appareil

Tous les avions ne disposent pas d’écrans intégrés au dos des sièges. Les avions couvrant des distances courtes à moyennes sont moins susceptibles de disposer de tous les types de divertissement en cabine. En revanche, si tu effectues un vol plus long, tu bénéficieras probablement d’un divertissement en vol, composé de films, de séries télévisées et de musique.

6. Les sièges situés à l’arrière sont les plus sûrs

Tu ne sais pas quel siège choisir pour ton prochain vol ? Eh bien, selon des études, tu as 40 % plus de chance de survivre à un accident d’avion si tu es assis à l’arrière. Tu hésites entre un siège côté fenêtre et un siège côté couloir ? C’est un choix personnel, mais si tu sais que tu vas souvent aux toilettes, privilégie le côté couloir par respect pour tes voisins de siège.

7. Comment se débarrasser des germes

Nous avons tous probablement déjà entendu quelqu’un éternuer ou tousser dans un avion. Si cette personne est près de toi, ouvre l’aération sur le panneau au-dessus de ta tête. Dirige le flux vers toi, ça fonctionnera comme un bouclier, chassant les germes. De toute façon, l’air de la cabine circule régulièrement.

8. Comment éviter le jet lag

Le décalage horaire peut être assez désagréable, mais si tu prends l’avion de New York à Londres, par exemple, tu ne devrais pas t’en faire. Ton corps s’adapte plus facilement à un vol vers l’est plutôt que l’inverse. Tu pourrais même perdre du poids. Et tu pourrais aussi arriver plus tôt, car les avions volent plus vite d’ouest en est grâce aux courants d’air à grande vitesse.

9. Pourquoi les avions tournent en rond parfois

Tu t’es probablement demandé pourquoi ton avion n’atterrit pas immédiatement après avoir atteint sa destination finale. Il arrive que les avions tournent autour de certains aéroports pendant un peu plus longtemps. Cela se produit généralement lorsque l’atterrissage n’a pas été un succès, ou qu’il y a trop d’avions sur la piste — oui, il y a aussi des embouteillages et des heures de pointe. Il se peut aussi qu’il y ait un problème sur la piste et que le personnel au sol soit en train de s’en occuper.

10. Pourquoi les avions ont des sièges bleus

Il y a une bonne raison pour laquelle les sièges de la plupart des avions sont bleus. Cette couleur particulière est censée t’apaiser et t’aider à te détendre. Et ils sont également plus faciles à garder propres. Le rouge est connu pour faire prendre conscience du danger et faire penser aux panneaux d’arrêt de la circulation, par exemple. Dans un avion, de nombreuses personnes sont là pour la première fois ou ont très peur.

11. Ce que signifie la lettre sur ton billet d’avion

La prochaine fois que tu recevras ta carte d’embarquement, regarde-la de plus près. En plus des informations sur ton nom, ta destination, ton siège et ton numéro de rangée, il y a aussi une très grosse lettre affichée. Elle correspond à la classe que tu as choisie. A et F correspondent à la première classe, par exemple, J à la classe affaires, Y à la classe économique et P à la classe économique supérieure.

Qu’as-tu appris aujourd’hui grâce à notre article ? As-tu été surpris par l’un de ces détails de vol ? Dis-nous tout dans les commentaires ci-dessous.

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