8 Secrets surprenants du voyage en avion révélés par le personnel de bord

Pourquoi fait-il toujours frais dans la cabine ? Pourquoi les lumières sont-elles tamisées pendant l’atterrissage ? Et que peut-on demander à un membre de l’équipage pendant un vol ?
Dans cet article, tu découvriras des faits surprenants sur le voyage en avion qui te feront sûrement voir tes trajets autrement.

Pourquoi les pilotes ne portent-ils pas de barbe ?

Il s’avère que ce n’est pas seulement une question de style, mais bien une question de vie ou de mort. Une barbe épaisse peut empêcher le masque à oxygène de bien se fixer.

Un passager peut toujours essayer de le maintenir manuellement, même si cela peut entraîner un manque d’oxygène et une perte de connaissance. En revanche, il est essentiel que le pilote reste conscient et puisse contrôler l’avion avec ses deux mains.

Quels articles supplémentaires sont disponibles pour les passagers ?

La plupart des avions disposent de protections hygiéniques d’urgence dans les toilettes, si besoin. De plus, presque toutes les hôtesses et stewards en ont sur eux et sont ravis d’aider. Ils comprennent à quel point voler peut être stressant et inconfortable, et beaucoup gardent une petite trousse d’essentiels au cas où un passager en aurait besoin.

Les tampons peuvent aussi être étonnamment utiles en cas de saignement de nez — un problème assez fréquent en vol à cause de l’air sec dans la cabine.

Pourquoi les hôtesses et stewards s’assoient-ils sur leurs mains ?

Tu as peut-être remarqué que certains membres d’équipage glissent leurs mains sous leurs jambes après avoir attaché leur ceinture. Ce n’est pas seulement pour se réchauffer les doigts.

Selon l’hôtesse de l’air Henny Lim, cette position des mains paumes vers le haut fait partie des consignes de sécurité recommandées pour les membres d’équipage. Bien sûr, cela s’accompagne du dossier redressé, de la ceinture bouclée, des mains détendues et des pieds posés au sol.

Elle explique que cette posture a une vraie utilité : elle permet de maintenir le corps dans une position rigide, ce qui réduit les risques de blessure en cas de choc. D’autres membres d’équipage précisent que certaines règles ont évolué avec le temps, et que certaines compagnies recommandent désormais de poser simplement les mains sur les genoux.

Dans tous les cas, ces consignes sont différentes de celles données aux passagers. Pour rappel, en cas d’urgence, il est conseillé de pencher le torse vers l’avant et de poser la tête contre le siège devant soi, plutôt que de rester droit comme les membres d’équipage. Il est également recommandé d’entourer la tête avec les mains.

Peut-on demander une boisson en canette au lieu d’un gobelet ?

Jenny Kwon affirme que c’est possible. Au lieu de demander une boisson dans un gobelet en plastique, un passager peut demander la canette entière — et on la lui donnera probablement.

Pourquoi faut-il prévenir les membres d’équipage si ton téléphone tombe ?

Il y a une très bonne raison pour laquelle il faut prévenir un membre de l’équipage si ton téléphone tombe sous ton siège dans un avion. Le problème, c’est qu’un incendie à bord peut se déclencher plus facilement qu’on ne le pense, à cause des appareils qu’on utilise.

En effet, les petites mais puissantes batteries au lithium peuvent provoquer un feu si elles sont écrasées. Donc, si ton téléphone tombe, mieux vaut en informer une hôtesse ou un steward pour éviter de graves conséquences.

Que faire si ta ceinture est trop serrée ?

Les derniers points concernent plutôt des infos utiles qui pourraient rendre ton prochain vol un peu plus confortable.

L’hôtesse de l’air Jenny Kwon a partagé avec les internautes quelques astuces que tout le monde peut utiliser. Par exemple, si ta ceinture te serre un peu trop, tu peux demander une rallonge de ceinture. Peu de gens savent que ça existe.

Y a-t-il une portion de nourriture en plus disponible ?

Kwon explique que s’il reste des portions de nourriture non réclamées, un passager peut en demander davantage.

De toute façon, tout ce qui reste sera jeté après le vol.

Pourquoi fait-il toujours frais dans la cabine ?

Même en été, il peut faire frais dans la cabine, et ce n’est pas un hasard. Aussi surprenant que cela puisse paraître, c’est pour ton bien, même si tu ne t’en rends pas compte.

Selon l’hôtesse de l’air Vanessa Settimi, la température de la cabine est contrôlée par les pilotes. Elle est généralement maintenue entre 22 °C et 24 °C, mais comme les passagers bougent très peu, cela semble plus froid. Surtout, le froid aide à mieux supporter les effets des turbulences — les passagers ont moins de chances d’avoir des vertiges. Cela réduit aussi les risques de malaise chez les personnes sensibles.

Il y a également une autre raison, plus scientifique : la température est maintenue basse pour compenser les effets des conditions atmosphériques froides qui s’intensifient à mesure que l’avion prend de l’altitude.

Qu’est-ce qu’une revue silencieuse ?

Lorsqu’un membre d’équipage est assis sur le jumpseat pendant le décollage ou l’atterrissage, il ne reste pas là sans rien faire — il passe mentalement en revue les procédures d’urgence. Cela s’appelle une revue silencieuse, où il répète intérieurement ce qu’il faut faire en cas de crash ou d’évacuation.

Voici Mitra Amirzadeh, une hôtesse de l’air qui a révélé sa petite vengeance face aux passagers qui refusent d’échanger leur siège.