Voici les réponses à 7 questions sur les avions que tout le monde s’est déjà posé

Pourquoi les hublots des avions sont-ils arrondis ? Pourquoi les extrémités de leurs ailes sont-elles courbées ? Et pourquoi les passagers entrent et sortent toujours du côté gauche de l’avion ?

Absolument tout dans le domaine de l’aviation a été pensé jusque dans les moindres détails. C’est d’ailleurs probablement pourquoi l’avion reste le moyen de transport le plus sûr. Mais t’es-tu déjà demandé pour quelles raisons ils sont conçus de cette manière ?

Sympa va aujourd’hui te donner les réponses aux 7 “pourquoi” les plus récurrents lorsque l’on parle d’avions.

1. Pourquoi les hublots des avions sont-ils arrondis ?

Au début des années 50, la société de Havilland a produit un avion portant le nom de Comet. Cet avion était considéré comme une véritable merveille de l’aviation. Cependant, un an plus tard, il s’est complètement disloqué en plein vol. Quelques mois plus tard, des accidents similaires se sont produits avec deux autres avions.

Les ingénieurs ont alors analysé chaque détail de ces avions, jusque dans les moindres petits détails, et ont trouvé quel était le problème. La raison de ces catastrophes était due aux fenêtres des avions, qui étaient carrées. Ce qui se passe est qu’une très forte pression s’exerce sur les coins des fenêtres lorsque l’avion est en plein vol. Les ingénieurs ont donc résolu ce problème en arrondissant les coins des hublots, et grâce à ce détail, il est maintenant beaucoup plus sûr de voler.

2. Pourquoi les extrémités des ailes sont-elles courbées ?

Durant le vol, la pression sous l’avion est supérieure à celle au-dessus de ce dernier. Par conséquent, l’air essaie d’équilibrer cette pression et cherche à se déplacer du haut vers le bas. Et la manière la plus simple est justement de s’appuyer sur les ailes de l’avion. Mais, une fois que l’air atteint l’extrémité de l’aile, il passe brutalement en dessous, créant au passage une forte turbulence.

C’est pourquoi les scientifiques ont décidé de courber les extrémités des ailes vers le haut, éliminant ainsi la rupture brutale du flux d’air. Cela réduit donc les turbulences, augmente la durée de vie des ailes, et économise même un peu de carburant. C’est grâce à ça que nous ne ressentons pas de vibrations constantes durant le vol.

3. Pourquoi certains avions ont-ils un “nez” de forme différente?

Le nez d’un avion militaire est généralement de forme pointue, car cette forme rend l’avion plus aérodynamique et donc plus rapide. Mais avec un long nez, la piste d’atterrissage n’est pas clairement visible, c’est pourquoi les avions commerciaux transportant des passagers ont un nez arrondi.

Mais les ingénieurs britanniques ont résolu ce problème en 1969 en concevant le Concorde, l’un des avions de passagers le plus rapide du monde, dont le nez pouvait changer d’inclinaison. Pendant le décollage et l’atterrissage, il pointait vers le bas, et pendant le vol, il se positionnait dans l’axe de l’avion.

Une conception aussi extraordinaire est faite dans un seul but : pendant le décollage et l’atterrissage, l’inclinaison du nez de l’avion permettait aux pilotes de mieux voir la piste.

4. Pourquoi les avions sont-ils blancs ?

La grande majorité des avions sont blancs, et ce n’est pas un hasard. Il y a même différentes raisons :

• Réflexion de la chaleur. Si l’avion est peint en blanc, il accumule moins de chaleur. C’est mieux pour les passagers et c’est plus économique pour la compagnie aérienne.
• La peinture blanche coûte moins cher. Peindre les avions en blanc est beaucoup moins cher que de les peindre d’une autre couleur.
• Éviter les collisions avec les oiseaux. Les oiseaux voient mieux les reflets sur des surfaces blanches et évitent ainsi d’entrer en collision avec les avions.
• Sur une carlingue de couleur blanche, il est plus facile de remarquer les bosses et fissures. De plus, les pièces blanches sont plus faciles à reconnaître en cas de crash.

5. Pourquoi entre-t-on toujours par le côté gauche ?

Même si ce n’est pas le cas pour tous les avions, il est vrai que sur la grande majorité des modèles, l’entrée principale des passagers se fait sur le côté gauche. Il y a trois explications possibles à cette question :

• Version 1. Les bagages étant chargés par le côté droit, faire monter les passagers par la gauche est donc plus pratique et plus sûr.
• Version 2. Selon une hypothèse, les avions ont hérité de cette habitude des bateaux, où les passagers montaient à bord par la rampe située sur le côté gauche du navire.
• Version 3. Auparavant, le commandant s’asseyait toujours à gauche dans la cabine de pilotage. La porte d’accès des passagers se trouvant également sur la gauche, ceci lui permettait donc d’avoir un meilleur point de vue sur l’embarquement.

6. Pourquoi certains avions ont-ils cette étrange forme ?

Tu as peut-être déjà entendu parler d’un avion furtif appelé Nighthawk. Cette étrange forme a une explication très simple : elle lui permet de voler comme un objet fait d’un seul bloc. Il peut alors transporter une grande cargaison tout en dépensant moins de carburant.

La structure de cet avion ressemble à celle des oiseaux. Les rapaces adoptent une position leur donnant une forme similaire pour augmenter leur distance de vol et être moins visibles.

En revanche, la production de ce type d’avion est très coûteuse, c’est pourquoi il n’est pas utilisé dans l’aviation civile.

7. Pourquoi les avions semblent-ils avoir un plafond si spacieux?

Lors de la conception des avions, quelques astuces visuelles sont utilisées pour les faire paraître plus grand et plus spacieux. Par exemple, les parois ont un relief spécial permettant de réfléchir correctement la lumière. Et l’éclairage entre le plafond et les compartiments à bagages font visuellement paraître le plafond plus haut. Grâce à ces petites astuces, les personnes souffrant de claustrophobie se sentent moins confinées lorsqu’elles prennent un vol.

Bonus : Pourquoi les avions n’ont-ils pas de place debout ?

En effet, ces avions n’existent pas encore, mais bientôt, ils existeront. Lors de la récente exposition d’Aircraft Interiors Expo, une entreprise italienne a présenté un modèle pouvant proposer des sièges à très bas prix. Ce sont des sièges permettant de pouvoir voler debout ! Et le prix du billet sera inférieur de 50%.

Cela peut sembler inconfortable, mais si tu fais un vol de moins de deux heures et que tu ne veux pas payer trop cher, voler debout peut être envisageable.

Que penses-tu de cet article ? As-tu d’autres questions concernant les avions ? Laisse-les dans les commentaires, et n’oublie pas de partager cet article autour de toi !