Pourquoi les sièges des avions sont-ils quasiment toujours bleus?

Il y a 6 ans

As-tu déjà fait attention à la couleur des sièges d'un avion ? Ils sont quasiment toujours bleus et l'exception à cette règle est très rare. On peut supposer que cette couleur est associée au ciel, mais ce n'est pas aussi simple. C'est quelque chose de plus précis, de plus simple et de plus inattendu.

Sympa a découvert ce secret et nous sommes pressés de partager la réponse avec nos lecteurs. À la fin de cet article, un bonus t'attend : nous t'expliquerons comment choisir un siège plus confortable dans l'avion.

Et alors, pourquoi sont-ils bleus ?

Le premier siège bleu dans un avion est apparu il y a de cela quelques décennies, et maintenant, pratiquement toutes les compagnies aériennes du monde font leur revêtement intérieur exactement de la même couleur. Selon l'avis d'un scientifique britannique, la plupart des gens associent le bleu à la confiance et à la sécurité, ce qui est très important, y compris pour les passagers qui n'ont pas peur des vols en avion. En plus de cela, selon une enquête, 90% des gens mesurent l'attractivité d'une entreprise uniquement par les couleurs de la compagnie aérienne.

La décision de rembourrer les sièges dans les tons de bleu est aussi pratique : sur des sièges de cette couleur, on voit moins la saleté, les taches et l'usure. Cela signifie qu'ils peuvent être utilisés plus longtemps que les fauteuils recouverts d'un tissu de couleur claire. Et dans les cabines de la classe affaires, il est relativement fréquent d'avoir un revêtement aux couleurs pastel, puisque dans ces cabines, les passagers volant moins souvent, les tissus ne s’abîment pas aussi rapidement.

Fait intéressant : dans les années 70 et 80, certaines compagnies aériennes ont décidé de recouvrir les sièges des avions avec un revêtement de couleur rouge. Mais, un peu plus tard, ils ont été modifiés pour du bleu, car, selon l'avis des hôtesses de l'air, le rouge augmentait le niveau d'agressivité des passagers.

Tissu ou cuir ?

En ce qui concerne les matériaux avec lesquels les sièges peuvent être doublés, ils peuvent être en cuir artificiel ou en tissu. En règle générale, pour les avions effectuant des vols longs-courriers (par exemple, les transatlantiques), ce sont des sièges en tissu rembourré, ce qui laisse la peau respirer. Ainsi, tu ne transpireras pas, ce qui te fera sentir plus à l'aise.

Et pour les vols moyen-courriers, le cuir artificiel suffira. Son avantage est qu'il est plus durable, et que les boissons renversées ne tacheront pas le tissu.

Donnée intéressante : la serviette qui est placée sur le dossier du siège, s'appelle têtière. Le terme de cet accessoire, qui était utilisé sur les meubles à l'époque Victorienne en Angleterre, vient de l'huile de macassar qu'utilisaient les hommes pour se coiffer. Ce liquide était si gras qu'il tachait les sièges. Afin d'éviter cela, on a commencé à mettre des serviettes sur les appuie-têtes, pour éviter les taches sur les meubles coûteux.

Pourquoi manque-t-il parfois un hublot ?

As-tu déjà eu la chance d'avoir un siège à côté du hublot, mais de découvrir en t'asseyant qu'il n'y en avait pas puisqu'il se trouvait au même niveau que le dossier du siège, voire même un peu plus en arrière ?

En fait, les compagnies aériennes veulent mettre le plus de sièges possible dans la cabine. Les entreprises qui conçoivent et construisent les avions donnent des recommandations aux compagnies aériennes pour installer les rangées de sièges, mais pratiquement personne ne les respecte.

Les guides spéciaux, situés sur le sol de l'avion, permettent d'installer les sièges comme ils le veulent, et ils en profitent.

Bonus : comment choisir le meilleur siège dans l'avion

Comme nous l'avons déjà vu, la position des sièges relève de la fantaisie, et on peut aussi dire de la cupidité des compagnies aériennes. Par conséquent, choisir un siège confortable ne semble pas être une tâche aussi simple. Mais faire avec est complètement possible.

Il y a des sites spéciaux, où tu peux voir de vraies photos de l'emplacement des sièges dans l'avion pour de nombreuses compagnies aériennes. Ils t'aideront à voir si tu peux profiter de la vue depuis un hublot, ou si tu devras constamment te pencher pour admirer les paysages à l'extérieur.
Si tu ne veux pas entendre le bruit des moteurs, alors choisis un siège à l'avant de l'avion. Dans ce cas, tu pourras certainement écouter les conversations des hôtesses de l'air, mais il y a des chances pour que celles-ci soient moins fortes que le bruit du moteur. Si tu n'as pas réussi à avoir un siège à cet endroit, mets-toi plutôt côté couloir, c'est plus calme que côté hublot.
Les sièges en début de cabine ont un avantage de plus : la distribution des repas commencera par toi et tu auras donc plus de choix dans les plats. Le plus souvent, les passagers en fin de cabine doivent choisir entre poisson et poulet.
Si tu es beaucoup plus grand que la moyenne, fais en sorte de t'asseoir à côté de l'issue de secours. Il y a plus d'espace entre les rangées de sièges, et tu n'auras pas à passer tout le vol coincé avec les genoux derrière les oreilles.
Cette rangée à côté des issues de secours, est vraiment le meilleur choix, puisque les dossiers ne s'inclinent pas pour ne pas interférer avec une possible évacuation.